При којој измереној вредности треба да престанем са трендом и почнем да планирам прекид рада?
Не постоји универзална цифра пролаз/неуспех, јер привидно пуњење зависи од капацитета намотаја, положаја сензора и величине машине. Границе акције морају бити изграђене од основне линије на истој машини и из породице сличних машина.
1. Почетна референца за офлајн тестове: Чист, сув, добро импрегниран намотај обично очитава испод 100 пЦ на 1,0 У0. Очитавања од 100–500 пЦ захтевају испитивање и краће интервале тестирања; изнад 500 пЦ, или отприлике десет пута више од основне линије за пуштање у рад, планирајте инспекцију у следећој прилици; изнад 1000 пЦ, или било који тренд брзог раста, третирајте намотај као ризик и закажите инспекцију крајњег намотаја или процену премотавања.
2. Онлине тренд:Подесите аларм на два пута већу од утврђене основне линије и упозорење на нивоу трип на десет пута, а затим потврдите тестом ван мреже пре него што извршите прекид. Морају се применити корекције оптерећења и температуре, иначе ће свакодневни бициклизам генерисати лажне аларме.
3. ПДИВ и РПДИВ:За намотаје са инвертерским напајањем (Тип И), почетни и гасни напони у односу на пренапон погона су информативнији од апсолутног пуњења – ако је ПДИВ испод врха импулса који се понавља, изолација се еродира при сваком укључивању.
4. Одржавање на основу стања: Ток посла је: пуштање у рад основне линије ван мреже, квартална онлајн скенирања, годишња ванмрежна верификација и интервенција покренута трендом, а не календаром. Ово претвара ПД податке у рангирану листу прекида рада и избегава непотребно премотавање уназад и непланиране кварове.
5. Забележите услове: Свако очитавање мора да носи напон, оптерећење, температуру намотаја, влажност и тип сензора, или се не може поредити са следећим.